FIRESTONE ROADHAWK

La troisième semaine de tests

Publié le 18.12.2020 par Christophe à Vilars/Suisse

Les pneus sont excellents sur route sèche même avec une température supérieure à 8°C. Sur route sèche avec une température inférieure à -5°C, ils tiennent encore très bien la route. Niveau freinage d'urgence ils s'en sortent vraiment bien sur route sèche également.

Ils sont très confortables à conduire. Sur ce point là c'est les pneus les plus confortables et les moins bruyants que j'ai eu jusqu'à présent pour des pneus hiver.

Sur route mouillée, ils tiennent également bien même si je note qu'ils peuvent quand même glisser. J'ai une montée assez raide pour sortir de ma rue, et un démarrage en côte est toujours nécessaire. Il m'arrive assez régulièrement de glisser un petit peu mais les pneus reprennent très rapidement de l'adhérence. J'espère qu'ils sont bons sur la neige car sinon je serai comme la moitié de mes voisins à se retrouver bloqué dans cette montée quand il y a de la neige et que c'est un peu gelé en dessous.

J'ai également pu les tester sur un sol givré cette semaine et tester les limites (dans un parking). Ils ont l'air d'avoir une bonne distance de freinage et tiennent correctement la route. On peut également jouer un peu à drifter car en le voulant, on arrive quand même à faire partir la voiture. Lorsqu'elle part, si on veut arrêter de drifter et repartir tranquillement, elle recroche rapidement. 

Le plus gros défaut que j'ai pu constater pour l'instant, c'est la consommation. Je fais entre 80 et 100 km de moins avec ces pneus que tous mes pneus été et hiver que j'ai pu avoir jusqu'à présent.