FIRESTONE ROADHAWK

Aucune hésitation dans les virages: une tenue de route et une sécurité convaincantes

Publié le 23.11.2020 par Patrik à Zofingen/Suisse

J'ai entamé ma troisième semaine de test avec beaucoup d'attentes. J'avais prévu quelques autres itinéraires, principalement sur route de campagne et sur autoroute. Cela a été une bonne occasion de tester notre voiture familiale avec les nouveaux pneus d'hiver Firestone Winterhawk 4 sur de plus longues distances dans différentes plages de vitesse. Cette semaine, le temps a été globalement sec et pas du tout hivernal; le matin, il y avait du brouillard et les routes étaient donc mouillées.

Le trajet sur l'autoroute en direction de Berne s'est déroulé sans problème malgré le trafic intense. La voiture se conduit parfaitement avec les nouveaux pneus. La conduite sur «l'asphalte antibruit» est particulièrement agréable, car le niveau sonore (par ailleurs déjà faible) est soudainement réduit.

J'ai notamment remarqué que dès que le pneu prend de la température, l'adhérence augmente vraiment. En particulier dans les virages à grande vitesse, sur les voies d'accélération et de décélération, je n'ai absolument pas craint de perdre de la traction.

Le reste de la semaine, il a encore fait sec et très chaud pour l'hiver. J'ai donc fait quelques essais de conduite à travers les forêts et les collines. Là, j'ai non seulement emprunté des routes très cahoteuses, mais je suis aussi passé du sec au mouillé et j'ai roulé sur beaucoup de feuilles mortes. Même sur les bosses et en conditions humides, le Winterhawk 4 offre une tenue de route très sûre. Dans les virages, la voiture vous emmène à l'endroit où vous la dirigez, et vous maîtrisez le virage en toute sécurité. Bien sûr, il ne faut pas être trop turbulent, car même avec les meilleurs pneus, la voiture peut commencer à glisser sur les feuilles mouillées. Et cela ne sert à rien de conduire dangereusement.

La tenue de route et la sécurité du Winterhawk 4 continuent de me convaincre pendant cette 3e semaine.